2025年春节后首个工作日，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，目标打造百亿级新能源汽车出口平台。首个订单已成功签约，涉及5000辆全球热门车型，总金额约7000万美元，主要销往西亚和中东地区。
绿地集团董事长张玉良表示，此举是抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的重要举措。接近绿地控股的人士透露，绿地已有的新能源汽车国际贸易、汽车经销产业和进博会资源为新平台奠定了基础。该平台将采用轻资产运营模式，投入成本较低，符合绿地当前的转型需求。未来三年，绿地计划通过整车出口、海外组装和服务集成等方式，实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标，并通过多种业务模式预计每年贡献收入30亿元。
此外，绿地与江苏车链国际贸易有限公司合作成立了新能源汽车出口公司，后者持股40%。绿地在新能源汽车领域的布局早有迹象，例如合肥GX360项目引入了特斯拉商场首店等40余家汽车品牌，创造了“展销 体验 文化”的新模式，并计划在西安、郑州等8个城市复制推广。随着中国新能源汽车产销量持续增长，绿地希望通过这一新赛道业务实现快速发展。
然而，绿地2024年的业绩预告显示净利润亏损严重，亟需新的业务增长点。业内人士认为，绿地能否成功转型，关键在于资源整合能力和市场执行力。整体来看，房企转型轻资产模式日益明显，代建、租赁、商业运营等成为众多房企的选择。中指研究院建议，房企应实施“轻重并举”策略，积极探索轻资产业务，以应对行业周期性波动。尽管如此，房企在转型过程中仍面临诸多挑战，如竞争激烈和经营承压等问题。华泰证券认为，房地产行业的调整和政策松绑可能催生新一轮转型浪潮，但投资者需警惕转型风险。
