随着L3级自动驾驶商业化的逐步临近,智能驾驶车型相关的安全事故越来越受到公众的关注。在这样的背景下,针对智能驾驶的“专属保险”服务开始逐渐浮出水面,成为市场的新亮点。11月20日,平安产险与赛力斯联合推出了行业首个智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益,该计划覆盖智能泊车和智能驾驶等8个场景,为消费者提供针对性的智能驾驶责任风险保障。
平安产险宣布的这一保障方案,特别针对智能网联汽车的新型风险点进行设计,包括泊车辅助、巡航辅助和网络安全等方面的风险责任。这一保障计划的推出,旨在应对日益复杂的自动驾驶技术所带来的责任分担问题,确保在智能驾驶过程中,消费者的权益得到保障。与此同时,华为鸿蒙智行在11月17日也推出了类似的智驾无忧服务,这一服务涵盖了智能泊车、车道巡航辅助等多个功能,权益保障的时长为12个月,最高赔付上限达到500万元。
在L3级自动驾驶技术即将落地之际,业内普遍认为适配的保险服务将成为必要之举。华为高层余承东曾表示,L3级自动驾驶预计最快明年实现商用,并建议加速相关标准的立法工作。同时,智己汽车也宣布其将成为行业首个具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌,为未来的市场发展奠定了基础。
轻舟智航联合创始人于骞表示,智能驾驶保险不仅能够提升消费者对产品的信任度,还能帮助主机厂承担相应的安全责任。他认为,主机厂在能够承诺事故赔偿的情况下,必然拥有大量实际运行数据,以证明其智能驾驶系统的安全性,这为消费者提供了更高的保障。
随着汽车产业链的各个环节朝着智能化转型,消费者将越来越快地享受到不断迭代进化的智能驾驶功能。同时,国家相关标准的制定也在不断跟进,确保在保险和汽车金融等相关领域为即将到来的市场变革做好准备。蔚来汽车CFO曲玉在2024汽车金融产业峰会上指出,自动驾驶的商业化呼之欲出,其核心在于保险。随着自动驾驶技术的普及,将有助于减少事故发生,进而降低车险保费。同时,自动驾驶将有效释放驾驶者的时间价值,因此在新环境下的投保主体也将发生变化,车企将在自动驾驶状态下承担更多的事故责任。
综上所述,随着智能驾驶保险服务的逐渐推出,行业内的紧迫感和变革趋势愈加明显。保险产品的创新与智能驾驶技术的快速发展相辅相成,将推动整车厂、保险公司及消费者三者之间的良性互动,为未来智能驾驶市场的成熟发展奠定坚实基础。