随着“双十一”促销活动的不断推进，快递行业虽忙碌但整体情势较去年同期有所不同。财联社记者近期走访多家快递公司转运场和网点发现，尽管“双十一”的快递业务活跃，但第二波的高峰阶段并未如去年那般热闹。各快递公司运营团队表示，今年“史上最长双十一”的拉长战线导致了货量的变化。
快递货量现状分析
根据采访，成林通，圆通速递上海集运中心的操作主管，表示第一波高峰期间的货量较日常增长近一倍，但相比往年增长幅度有所收窄。申通快递的数据也显示，上海青浦转运中心在第一波高峰中，快递件量同比去年增长了18%。中通快递在上海普陀的网点同样报告了约10%的增长。
尽管第一波表现良好，但成林通同时提到，单日件量的减少与消费者在电商促销中的购买习惯息息相关。申通快递的负责人补充道，今年第二波的货量峰值预计将是三波中最低的，但仍比去年同一期间的最高峰增长约10%。
成本与效率的变化
值得关注的是，快递公司在“双十一”期间的运营成本并没有进一步上升。多个网点负责人表示，今年没有增加临时工，主要归功于自动化设备的投入，这使得运作成本减少了大约50%。比如，成林通提到新引进的自动化设备使分拣效率显著提高，分拣速度从每小时2000件提高至最高4200件。
此外，圆通速递和申通快递都在不断增加自动化设备的投入，特别是在上海地区，已投入49套自动化设备。这些设备不仅提升了分拣效率，也减轻了人工操作的强度，从而降低了用工成本。
快递行业的竞争依然激烈，快递网点之间的价格比拼逐渐从“几分钱的差距”缩小到“几厘钱的差距”。业内人士指出，虽然这一差距看似微小，但对于大宗快递量而言，其影响显著，因此行业希望价格能够回归到更加健康的水平。
中长期规划与市场前景
随着“双十一”季节进入尾声，各快递公司正考虑如何调整未来的战略以提升利润空间。圆通速递的成林通表示，在旺季期间会采用直发线路治理，提高车辆的使用率，而在货量减少时期则增加挂靠点，力求灵活应对市场变化。
此外，申通快递计划通过优化货品结构，提升小件货单量，以提升全链路效率。而各公司都在强调服务质量和利润空间的修复，避免追求单量的短期行为。
总体来看，今年“双十一”的快递市场虽然面临着货量增长的挑战，但通过自动化与科技手段的投入，公司的运营效率与成本管理显著改善。未来，快递行业如何在激烈的市场竞争中实现效益的提升，将是值得关注的焦点。
