七家知名车企近期公布了2024年上半年成绩单,其中,比亚迪突出重围,不仅营收超越常年榜首上汽集团,净利润也稳坐头把交椅,同比增长24.44%,达到136.31亿元,展现出由市值王者向全方位强者迈进的姿态。比亚迪毛利率提升至20.01%,为其持续价格战留下充足弹药。
与此同时,汽车行业业绩分化明显加剧。比亚迪与吉利汽车等本土品牌强势增长,尤其值得关注的是赛力斯,依托华为背景,业绩呈现数倍增长,成为业界黑马。反观合资车代表上汽集团与广汽集团,则面临营收与净利润双重下滑的困境,销量分别下滑11.81%和25.79%,显示出新能源转型压力下的市场挑战。
面对国内市场饱和,"出海"成为众多车企寻求新增长点的共识。长城汽车与广汽集团海外市场表现亮眼,销量与利润空间双双扩大。比亚迪亦不甘落后,海外出口量激增,计划未来销量中外各半,并积极推进海外工厂建设。
智能化竞赛中,赛力斯借助华为力量,实现销量与利润的惊人飞跃,预示着汽车智能化时代的加速到来。比亚迪与华为的强强联合,更被视为产业链合作模式变革的信号,为中国汽车智能化发展注入新动力。