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小米SU7高速车祸引发智能驾驶安全争议

时间:2025-04-03 来源: 作者:财经大神

一起事故再次引发对智能驾驶安全性和车企营销边界的热议。3月29日深夜,安徽德上高速发生惨烈车祸,一辆小米SU7在NOA状态下以116km/h的速度行驶,在即将撞上水泥护栏前2秒,系统提醒司机接管车辆,但最终以97km/h的速度撞向护栏,导致车内三人遇难。事故后,关于智能驾驶的安全边界话题引起广泛关注。

小米SU7高速车祸引发智能驾驶安全争议

国内的驾驶自动化分为五级,L3及以上才具备部分自动驾驶功能,而目前量产车普遍处于L2及以下,要求驾驶员始终负责驾驶任务。尽管如此,一些车企和高管过度营销智能辅助驾驶技术,误导消费者对其能力的信任,增加了安全隐患。早在几年前,因多起事故和社会讨论,“自动驾驶”一词已被移出宣传手册。然而,部分高管仍公开夸大L2能力,销售人员也常过度宣传。法律专家指出,若车企宣传误导消费者,可能构成欺诈性宣传,需承担法律责任。业内人士强调,L2级别下驾驶员是第一责任人,应时刻监督系统。加强消费者教育,明确权责划分,已成为当务之急。技术进步不应放松警惕,紧握方向盘、专注驾驶是对生命安全的基本尊重。

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