近期,集运指数(欧线)期货市场波动不断,主力合约价格一路下滑,触及阶段低点,其中2504远月合约甚至以跌停板收场。与之相反,近月合约展现出了较强的抵抗力量,如2408和2410合约均有不同程度的上涨。据文华财经数据,到8月19日为止,主力2412合约降至2435点低谷,相比此前高点骤降近半,季度累积跌幅超38%;而远月合约如2504遭遇重挫,直接跌停于1443.6点,市场悲观情绪浓厚。
一德期货分析人士车美超分析指出,集运指数期货受欧线运输需求疲软拖累,现货运价下滑明显,给期货价格带来巨大压力。2504合约跌停伴随持仓量增加,显示新空头势力介入,市场看空气氛浓厚。但近月合约因短期内基本面支撑稳固,如较高运价水平和船公司调高海运税率以稳定市场等措施,表现出了“近强远弱”的市场格局。
对于未来趋势,车美超预测,由于德国经济景气下滑及欧洲整体经济预期不佳,加之全球供应链因港口拥堵加剧承受更大压力,运价恐将持续面临下行压力。不过,部分船公司通过减少航班频次应对,试图以此稳定运价,预示着运价或将以缓慢震荡形式走低。