周一，特斯拉股票在美东市场攀升超过6%，收于209.86美元；紧接着周二，股价再度上涨10%，收于231.26美元，创下近三个月新纪录，公司市值回升至7300亿美元以上，单日暴增约4962亿人民币。
近期，特斯拉公布二季度交付成绩单，共交付新车44.4万辆，虽比去年同期减少4.8%，连续两季度下滑，但仍优于市场预测的43.93万辆，产量方面接近41.1万辆。值得注意的是，特斯拉中国6月销量表现亮眼，批发量达到7.1万辆，位居第二，继5月逆市增长77%后，6月继续环比上升7%，二季度整体销量环比增长10.2%。
分析人士指出，特斯拉股价强劲反弹与中国市场新推的购车金融优惠政策紧密相关。自7月起，特斯拉为中国消费者提供了一系列购车福利，包括Model 3/Y标准续航版最长5年免息，日供低至85元，以及长续航车型的低息政策等，部分车型年费率降至0.5%起，大幅度降低了购车门槛。
此外，面对中国市场激烈的竞争环境和销量波动，特斯拉此番金融策略调整也被视为应对市场压力的举措。数据显示，特斯拉一季度在华销量同比下降，且前五个月销售情况略有下滑。这直接影响到了其财务表现，一季度总营收同比下降9%，净利润更是大幅缩水。
在此背景下，关于特斯拉可能因成本问题暂停自产4680电池的消息甚嚣尘上，但特斯拉中国回应表示，电池生产进展顺利。年初至今，特斯拉已多次调整价格策略，从直接降价到推出各种金融促销活动，市场解读这一系列动作或预示着汽车市场的“价格大战”有所缓和，行业正逐步回归常态竞争。全国乘联会秘书长崔东树也认为，大规模降价潮已暂告一段落，市场正向稳定促销的方向发展。
