底特律——最畅销的全电动汽车 福特F-150闪电 周二未在其密歇根生产基地建造，因为在工程师试图确定时建筑已经停止 是什么导致了电池问题, 周二，福特女发言人 Emma Bergg 向底特律自由报证实。
她透露， 高科技胭脂厂 在迪尔伯恩，专门为此建造和设计 高调车辆, 已经停止生产一周了，因为团队试图找出问题所在。 Bergg 拒绝详细讨论电池问题。 该车辆正式处于“停建”和“停船”状态。
虽然经销商地段没有停止销售车辆，但新车并未运往 福特经销商 这时，伯格说道。
Bergg 告诉《今日美国》网络的自由报，福特无法说明何时重新开始生产。
她拒绝提供自停产以来未生产的车辆数量。
与此同时，福特已经为 Lightning 订单排起了长长的等候名单。
“作为我们交付前质量检查的一部分，车辆显示出潜在的电池问题，我们在调查期间扣留了车辆，”她说。 “这与电池有关，团队正在进行根本原因分析。 我们的工程团队以严谨和纪律来确定根本原因，所以我没有时间与您分享。”
福特发言人 Emma Bergg 说，F-150 Lightning 的生产已经停止，工程师们试图确定电池问题的原因。
Motor1.com 和 MotorAuthority.com网站 首次报道该工厂于周二停产。
工厂轮班削减
上周晚些时候，福特发言人凯莉费尔克告诉自由报，一些工厂减少了班次，但没有工厂停产。 但自由报了解到，自上周以来，生产实际上已经停止。 Bergg 拒绝透露具体日期。
虽然停产对任何汽车制造商来说都异常昂贵，但公司努力避免生产需要 召回或保修修复，近年来从福特的财务中流失了数十亿美元。
福特首席执行官吉姆法利曾表示 质量控制 当务之急.
在 Farley 和执行主席 Bill Ford 宣布公司计划新的 耗资 3.5 亿美元的马歇尔电池厂密歇根州。
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