今天，在南通海事部门的全程维护下，由南通船企精心打造的16000TEU超大型集装箱船“南通川崎426”轮顺利驶离长江江苏段，标志着其正式开启了试航之旅。这艘巨轮不仅体现了我国在船舶制造领域的强大实力，也预示着中国在全球航运业中的地位日益提升。
据了解，“南通川崎426”轮拥有令人瞩目的规格：全长366.99米、型宽达到51米，并且载重吨位高达16万吨，能够装载最多16148个标准箱。凭借如此庞大的容量，它成为目前可以通过巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船之一，极大地提升了国际航线上的运输效率与灵活性。
值得一提的是，该船还集成了多项先进的节能技术，使得单箱能耗指标达到了国际领先水平。这种对环境友好型设计的关注，不仅有助于减少运营成本，同时也响应了全球对于可持续发展的呼吁，展现了中国造船企业在追求技术创新与环境保护之间取得平衡的努力。
11月20日，由南通船企制造的16000TEU超大型集装箱船“南通川崎426”轮在海事部门护航下驶离长江江苏段，开启试航。该船总长366.99米，型宽51米，载重约16万吨，最大载箱量达16148标准箱，是可通航巴拿马运河新闸的最大级别船型之一。船舶融合多项前沿节能技术，单箱能耗达国际领先水平，标志着我国在高端、智能、绿色造船领域的进一步突破。
A股主要指数开盘涨跌互现，整体表现偏弱。上证指数开盘报3937.92点，微跌0.05%；深证成指报13071.94点，跌0.07%；创业板指报3065.16点，跌0.13%。沪深300持平前日收盘，报4568.04点；科创50表现较弱，跌0.21%，报1355.13点；中证500和中证1000分别下跌0.14%和0.13%。市场情绪较为谨慎，多数板块承压，仅沪深300微幅收平，其余主要指数小幅低开，显示短期调整压力仍在持续。
宁德时代H股自上市以来累计上涨92%，即将迎来限售股解禁关键节点。根据招股书，其六个月禁售期届满后，约有7750万股股票可流通，占较大比例流通盘，市场面临供给压力。叠加公司联合创始人黄世霖拟减持超百亿元股份，双重因素加剧股价波动。目前H股较A股溢价达23%，处于历史高位，解禁冲击或促使AH价差收窄。摩根大通因此下调目标价4%，认为解禁将对股价形成短期压力，投资者需关注解禁带来的流动性影响及市场情绪变化。
恒指高开0.09%，恒生科技指数上涨0.37%。百度股价高开逾2%，此前发布财报，花旗上调其目标价。小鹏汽车、美的、网易均涨超1%。小米则跌近2%，此前亦公布财报。市场整体呈现分化态势，部分科技股在财报后表现强劲，而小米股价承压下行。
汇丰银行首席执行官指出，“亚洲买亚洲”产品的趋势已在供应链中得到证实，反映出亚洲区域内部经济联系的加强。随着亚洲地区资产管理规模持续增长，区域内正形成强大的内生性需求循环。中国和印度在这一趋势中领跑，政策红利与金融韧性推动本土市场发展。与此同时，汇丰正加大在亚洲和中东的投资银行业务布局，新任CEO艾桥智积极学习普通话，体现其深耕亚洲市场的战略决心，进一步印证了亚洲内部经济循环的崛起势头。
湖南裕能在近期投资者交流中表示，坚定看好磷酸盐正极材料未来需求。受益于新能源汽车加速渗透及商用车电动化进程加快，叠加单车带电量提升，动力电池需求持续增长；同时，储能市场在多重利好推动下进入高速发展期。作为锂电产业链关键环节，磷酸盐正极材料将在动力电池与储能电池的双轮驱动下，迎来持续强劲的市场需求增长。
据中信博消息，近日在2025国际工程供应链发展大会上，公司与中国能源建设集团国际工程有限公司签署沙特PIF6福里斯1.2GW光伏项目跟踪支架合作协议。该项目是继此前PIF6 AFIF 4.2GW项目后的又一重大合作，一周内累计斩获5.4GW光伏支架订单。此次签约进一步巩固了中信博在中东市场的领先地位，彰显其在全球光伏产业链中的竞争力与影响力，也标志着公司在沙特PIF6项目集群中取得阶段性重要成果。
兴业证券指出，2023年三季度中国保险资金权益资产配置比例大幅上升，接近历史新高，股票和基金投资占比升至15.5%，逼近2015年上半年的高点。险资显著增配银行及钢铁、纺织服装等红利板块，同时银行存款和债券配置比例分别下降0.7和0.8个百分点至7.9%和50.3%，反映其逐步从固收类向权益类资产转移的配置趋势。
中银证券首席经济学家管涛在《中国金融政策报告》中建议，未来五年应大幅削减资本项目中的“不可兑换”和“部分可兑换”项目，推动更多项目转向“基本可兑换”和“可兑换”，以提升人民币资本项目可兑换水平。目标是在“十五五”期末，使后两类项目合计占比超80%（目前约60%），显著提高人民币资本项目开放度，助力人民币国际化进程。
小米股价盘中一度跌超6%，后跌幅收窄至3.5%。此前花旗预测其2025年第三季度业绩将低于预期，主要因智能手机毛利率受地区组合不利及内存价格上涨拖累，物联网收入也因中国补贴效应减弱而下滑。尽管花旗将小米目标价由66港元微降至65港元，并下调出货量及毛利率预测，但仍维持“买入”评级，认为其长期增长逻辑不变，尤其看好电动车业务的进展。小米将于11月18日公布财报，市场关注其业绩表现与未来展望。
A股银行股震荡走高，中国银行涨近2%，创历史新高，光大银行、江苏银行、交通银行、重庆银行、中信银行、招商银行等纷纷跟涨。市场情绪回暖，资金青睐低估值高股息板块，银行股表现亮眼。其中，招商银行或将迎来上市以来首次中期分红，提振投资者信心。
截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达1864.5万个，同比增长54.0%，显示充电网络持续快速扩张。数据由国家能源局发布，基于国家充电设施监测服务平台统计，反映出我国在电动汽车配套基础设施建设方面取得显著进展，为新能源汽车产业发展提供有力支撑。
苹果首款折叠屏手机iPhone Fold迎来关键进展，其“无折痕”屏幕已正式定型，富士康也已搭建专属生产线。然而，铰链设计和电池技术仍未达到量产标准，成为制约产品落地的主要瓶颈。
Jefferies指出，小米2025年第三季度息税前利润（EBIT）低于预期，主要受运营支出增加影响，实际EBIT较该行预测低19%，较市场一致预期低35%。受此影响，Jefferies下调小米2025年第四季度及2026年利润率预期至10%和9%，并将其目标价由56.18港元下调至49.21港元，反映出对短期盈利前景的担忧。
QuestMobile数据显示，2025年10月移动购物行业活跃渗透率达87.5%，同比提升0.6%。双十一期间内容互动量达618峰值的1.12倍，用户活跃度显著上升。淘宝、拼多多、京东在双十一当天日活用户分别达5.08亿、4.14亿、2.27亿，同比增幅为4.2%、2.5%、9.8%，京东增速领先。综合电商平台在大促中用户规模持续扩张，行业竞争呈现差异化格局。
