智能驾驶热潮再起波澜。10月10日，特斯拉在美国加州时间的发布会上，隆重推出了名为“Cybercab”的Robotaxi新品，埃隆·马斯克自信宣称，这场发布将成为历史性的时刻，对特斯拉而言意义非凡，堪比Model 3的辉煌。国内市场亦不甘落后，《科创板日报》独家揭秘，萝卜快跑正筹划香港市场首秀，无人驾驶出租车服务即将跨出内地，开启国际化征程。
股市随之波动，智能驾驶板块在同日上午经历了一轮起伏，最终以东箭科技、天龙股份涨停收盘，宜通世纪等个股紧随其后，整体呈现出积极的增长态势。据Frost & Sullivan预估，到2030年，中国Robotaxi市场规模或将膨胀至4888亿元，行业分析普遍认为，Robotaxi或将成为高级智能驾驶商业化的理想应用场景，大幅降低出行成本，市场潜力直指万亿级别。
国内外多家企业纷纷抢滩Robotaxi领域，百度萝卜快跑、滴滴、小马智行等国内企业，以及特斯拉、广汽如祺、上汽享道等国际与本土品牌均有所布局。然而，数据“孤岛”现象在国内车企中颇为显著，阻碍了Robotaxi及高级智能驾驶的商业化进程。数据，被视为智能驾驶落地的核心，亟需有效收集、处理与应用，以推动技术前行。
特斯拉的Robotaxi新品发布，无疑为智能驾驶行业注入强心剂，加速了全球范围内的商业化竞赛。美国作为自动驾驶商业化的领头羊，已有多个城市见证了Robotaxi的商业化部署，Waymo等企业更是领跑赛道，成绩斐然。国内市场政策利好频出，北京、上海等20城被列无人驾驶试点，相关立法工作亦在加速推进，Robotaxi的未来似乎触手可及。
与此同时，数据的重要性再次被提及，如何高效利用数据成为行业面临的一大挑战。特斯拉通过Dojo算力平台展现了数据处理的前瞻布局，而国内企业如万马科技也在探索本土化的解决方案，助力车企跨越数据障碍，加快智能化步伐。尽管5G技术被视为提升智能驾驶体验的关键，但当前在车联网领域的应用尚存局限，成本与认知的双重难题待解。未来，伴随5G网络的深入普及与技术迭代，智能驾驶的全新时代或将全面开启。
