新国标为汽车安全再划红线。公安部组织起草的《机动车运行安全技术条件》正在公开征求意见，特别针对新能源汽车加速过快带来的失控问题提出新要求。意见稿规定，乘用车每次启动后应默认处于百公里加速时间不小于5秒的状态，同时要求电动车具备误踩加速抑制功能，并在静止或蠕行时通过声光信号提醒驾驶人。此外，还要求车门把手回归机械设计，确保在紧急情况下能手动开启。
对于为何要求百公里加速时间不小于5秒，标准起草工作组表示，近年来纯电动汽车和插电式混合动力汽车因高加速模式导致的事故频发，主要是驾驶者对高加速模式操控能力不足。这一规定旨在提高驾驶者的准备意识，避免车辆启动时因过强动力输出引发意外。专家指出，这一数值是基于大多数驾驶员普遍适应的加速度水平设定，且不影响车辆切换到性能更强的模式。
目前在售新能源汽车中，特斯拉Model S Plaid、极氪001等车型的百公里加速时间均在4秒以内。这些高性能电动车以较低成本实现与豪华燃油车相当的加速性能，满足了消费者对速度和驾驶乐趣的需求。然而，这也带来了新的安全挑战，尤其是年轻或缺乏经验的驾驶者可能因过度依赖高加速性能而发生事故。新规通过限制默认加速时间，防止“动力过剩”的车型被激烈驾驶，从而在安全与体验之间取得平衡。
新规主要影响部分四驱高性能车，但大部分车型只需调整软件即可满足要求。车企需要通过动力系统标定、传感器融合等技术手段，确保不同模式下的安全使用。今年监管部门频繁出台规范，填补了智能驾驶、快充等功能普及后的监管空白，推动行业从“野蛮生长”向高质量发展转变。新规不仅保障了安全，还提升了用户体验，推动新能源汽车产业可持续发展。
