宁德时代董事长曾毓群表示,公司量产的第四代磷酸铁锂电池在高比能、长寿命、高功率方面全面领先行业主流产品。第五代产品近期也已开始量产,在能量密度和循环寿命上实现新突破。11月12日,在四川宜宾举行的2025世界动力电池大会上,曾毓群强调,品质是宁德时代的核心标签,但高比能不是终点而是新的起点。面对全球新能源产业转型的挑战,产业需坚持高质量发展,加速进入“全域增量时代”。

宁德时代在三元体系电池上保持长期领先,已在麒麟、骁遥等电池中广泛应用。2025年推出的钠离子电池“钠新”将降低对锂资源依赖,更安全、更低碳,并解决低温性能问题,适合北方高纬度地区。此外,“骁遥”双核电池实现多体系自由组合,用户可根据需求选择最优方案。全固态电池研究和产业化进度也处于行业前列。技术创新不仅推动宁德时代的产品升级,还提升了产业标准。
模式创新同样重要,宁德时代正在推动“车电分离”发展模式,使电池从商品变为服务。今年宁德时代巧克力换电联盟已在全国四十多个城市布局,年底将建成1000座换电站。与京东、广汽合作推出的国民好车基于巧克力换电系统,采用耐高温电池,寿命更长、安全性更高,且兼容固态电池。
宁德时代的电池应用场景正从乘用车扩展到商用车、电动船舶和电动飞机。在商用车领域,天行电池成为纯电重卡首选;在电动船舶领域,搭载宁德时代电池的各类电船已近900艘,覆盖内河与近海多种航区;在低空出行领域,两吨级eVTOL已完成多次飞行验证,展示了电能驱动的新可能。
零碳生态方面,宁德时代积极布局风、光、储一体化,打造绿电直连的零碳产业园区。公司牵头制定动力电池回收国家标准,镍钴锰回收率已达99.6%,锂回收率达96.5%。2025年将在欧洲发起“全球能源循环计划(GECC)”,联合全球伙伴推进循环经济转型,为未来发展注入长期动力。