中国海油、中信海直和上海峰飞航空近日联合宣布，我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）——峰飞航空凯瑞鸥，首次实现海上石油平台物资运输飞行。这一突破不仅创新了远海物资补给模式，还标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。凯瑞鸥是全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL。此次试飞从深圳起飞，经过58分钟跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线150公里的海上油气平台，成功运送了新鲜水果和紧急药品等物资。
长期以来，中国海油在南海海域的海上石油平台物资运输主要依赖船运，单程耗时约10小时，难以满足紧急物资调度与应急保障需求。直升机虽能快速响应，但成本较高。相比之下，eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性以及有限起降空间方面具有显著优势。此次试飞实现了海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等新应用场景，展现了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力。今年国内低空经济发展趋势明显，主机厂商推动更多应用场景落地，以证明未来商业循环的可行性。此次上海的eVTOL企业又领先一步，实现新应用场景落地，150公里也是目前顺利试飞的最长应用航线。凯瑞鸥采用复合翼构型，适用航程200公里，最高时速可达200公里，载重能力达400公斤。针对南海海域高盐雾、高湿度、强阵风的特点，凯瑞鸥顺利完成了一系列关键测试科目，验证了其在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性。据预测，至2030年我国低空经济规模有望达到3万亿元，海洋场景的创新应用将成为重要增长极。随着技术成熟，eVTOL有望为海上平台人员倒班、紧急医疗救援、高价值零部件及物资快速按需运输提供创新解决方案，大幅提升海上油气平台的运营效率和安全性。
