春江水暖鸭先知，主机厂就像江里的鸭子，2024年3月全国两会后，低空经济赛道热度显著提升。零重力飞机工业首席战略官陈炎表示，2023年12月中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，2024年两会进一步将其定为“新增长引擎”，这一年被誉为中国“低空经济元年”。
二十届三中全会后，各地对低空经济的热情持续高涨，尤其是长三角和珠三角的重点城市，支持力度明显加大。许多地方设立了专项基金，投资机构纷纷跟进。当前低空经济不仅概念火热，订单也在增多，电动垂直起降（eVTOL）技术和制造商不断涌现。零重力已有两款机型签下订单，其中RX1E-A已实现营收并获得近百架确认订单，另一款ZG-ONE也收获了千余架意向订单。
牧羽天航空科技有限公司在无锡高新区深耕多年，2024年初成功完成了全球首款油电混合吨级eVTOL无人机的飞行测试。这款飞机计划用于海岛间的运输，若拿下东南亚客户的订单，公司还可能在海外设立分公司。无锡市正致力于打造“低空之城”，通过扶持本地企业，初步形成产业链闭环。根据《无锡市低空经济高质量发展三年行动方案》，到2026年，无锡低空经济产值规模预计突破300亿元。
峰飞航空科技则专注于复合翼构型的eVTOL航空器，在珠三角和长三角地区完成多次跨城跨海飞行测试，并在日本冈山进行首次海外飞行。2024年主要目标是适航取证和场景探索，载物型号凯瑞鸥已取得全球首张2吨级eVTOL型号合格证，计划2025年开始常态化物流运营。此外，峰飞航空通过OEM方式销售航空器，并协助客户运营。
低空经济的发展离不开政策支持和市场培育。合肥、无锡等地政府出台多项政策，推动低空经济生态圈建设。然而，行业仍处于初期阶段，面临技术、监管和市场推广等挑战。业内人士建议政府逐步放开应用场景，增加社会包容度，同时谨慎推进，确保安全。未来，随着供应链完善和技术成熟，低空经济有望成为新的经济增长点。
