今年以来,智能底盘的概念频繁出现在公众视野中。12月23日,宁德时代正式发布了其最新研发成果——磐石底盘。这款底盘采用了CIIC一体化智能底盘和CTC(Cell to Chassis)技术,能够在带电情况下承受120km/h的正面碰撞而不发生起火或爆炸,实现了吸收85%整车碰撞能量的超高安全性。同一天,阿维塔科技总裁陈卓宣布,阿维塔将成为首个采用宁德时代磐石底盘的新能源汽车品牌。
早在今年4月,宁德时代的CIIC一体化智能底盘产品便在北京车展上首次公开亮相。目前,包括北汽集团、哪吒汽车、江汽集团以及越南车企VinFast在内的国内外多家汽车制造商,已经与宁德时代达成了关于智能底盘的合作意向或是已经开始合作。业内专家指出,随着市场对“标准化底盘”的需求愈发强烈,新能源汽车底盘技术正朝着轻量化、集成化和智能化的方向发展。通过采用一体化智能底盘技术,汽车制造商能够大幅降低开发成本,提升利润率,据估算可节省60%至70%的开发成本,并将车辆硬件成本减少约5%。
滑板底盘,作为智能底盘的一种形式,它预先整合了电池、电驱、电控等关键组件,并允许车身与底盘分离解耦开发,使得不同类型的车身可以在同一个底盘上实现快速适配,极大地简化了汽车制造流程。除了宁德时代外,悠跑科技也在近期完成了B轮融资,计划用于推进悠跑超级VAN的量产及产能提升。同时,整车企业如奇瑞汽车也获得了有关滑板底盘结构的专利授权,显示了企业在自研滑板底盘技术上的加速布局。
尽管滑板底盘概念备受关注,但并非所有人都看好其商业化前景。有业界高层认为,滑板底盘要求主机厂从产品定义阶段就需与供应商紧密合作,这可能限制主机厂的产品开发灵活性,并且由于应用场景的局限性,规模效益难以体现,降本效果不明显。因此,滑板底盘或许更适合那些资金有限且急于进入整车领域的初创企业。然而,根据QYResearch发布的《全球滑板底盘市场报告2023-2029》,预计到2029年,全球滑板底盘市场规模将达到550.8亿美元,未来几年将以22.1%的年复合增长率增长,表明这一领域仍具有广阔的市场潜力。