2024年,中国新能源汽车市场经历了超预期的增长,这主要得益于政策支持和技术进步的双重推动。根据乘联会最新发布的数据,12月份狭义乘用车零售市场预计将达到270万辆,其中新能源车型预计将占据大约一半的市场份额,达到约140万辆。这意味着2024年的国内新能源汽车零售销量有望突破1100万辆大关,同比增长超过40%,并且新能源汽车的市场渗透率已经连续6个月保持在50%以上。
比亚迪作为新能源汽车行业的领头羊,其全年销量预计将超过400万辆,成为推动这一增长的重要力量。特别是在插电式混合动力车(PHEV)领域,比亚迪凭借第五代DM混动技术,使得PHEV车型累计销量达到了218.4万辆,同比增速显著高于纯电动车。比亚迪的成功也激发了其他传统自主品牌加大在插混市场的投入,并将插混车型的综合续航里程提升到了一个新的高度。
与此同时,特斯拉继续引领着纯电动车市场,11月国内销量超过7.3万辆,创下今年单月销量的新纪录。新入局者小米汽车也在这一年为市场贡献了约13万辆的增量,提前完成了年度交付目标,并且计划推出更多纯电驱动的新车型。蔚来汽车则通过扩展其充换电服务网络,进一步巩固了其在纯电领域的地位,并推出了新的品牌和车型以丰富产品线。
值得注意的是,增程技术因为较低的进入门槛和较大的智能化潜力,成为了新能源市场的热门选择之一。理想汽车与华为鸿蒙智行之间的竞争尤为激烈,两者都展示了强大的市场竞争力。此外,众多国内外车企纷纷推出自己的增程技术或产品,显示了该领域的广阔前景。
展望未来,行业分析普遍认为,2025年中国新能源汽车市场规模将接近1400万辆,而插电式混合动力汽车将继续保持高速增长,其在新能源车中的占比也将进一步提升。随着更多玩家加入以及技术创新的不断推进,中国新能源汽车行业正朝着更加光明的方向前进。