临近岁末，各大车企不仅在进行年度业绩的最后冲刺，年度目标的达成情况也逐渐明朗化。根据财联社记者的统计，已发布11月销量数据的16家重点车企中，比亚迪、零跑汽车和小米汽车已率先完成各自的年度销量目标。其中，比亚迪以103.68%的完成率提前“撞线”，零跑汽车以100.48%紧随其后，而小米汽车也通过超出10万辆的累计销量，成功达到调整后的10万辆KPI。
对于其余13家车企而言，吉利汽车和理想汽车的年度目标达成率均超过90%;长安汽车、极氪汽车等则在80%左右，年度目标基本无虞。处于中游的车企包括蔚来汽车、岚图汽车、深蓝、赛力斯及上汽集团等。随着蔚来第二品牌乐道的产能逐步释放，其全年目标也将接近实现。而东风汽车集团的岚图品牌则在12月初更新了旗下各系车型的购车权益，冲量意图明显，亦有望完成全年销量目标。
然而，曾经领跑国内车企市场的上汽集团，其2024年年度目标完成率不足65%。值得关注的是，虽然合资板块拖累了整体表现，但该部分正逐步修复。对于“通用汽车计划重组中国业务”的传闻，通用中国在12月5日回应称，认为中国市场是其重要资产，且与合资伙伴上汽集团的合作比以往更紧密，以实现盈利及可持续发展。为达成长期发展目标，通用汽车也在采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系，降低固定成本。
与此同时，消费者购车热情不断高涨，推动市场增长。根据乘联会12月4日的数据显示，11月1日至30日的国内汽车零售达到244.6万辆，同比增长18%，且较上月同期增长了8%;今年以来的累计零售量为2028.1万辆，同比去年增长5%。乘联会分析指出，国家的“报废更新”及各地“以旧换新”政策的补贴鼓励促进了近期购车消费的强势增长，尤其是“以旧换新”政策在部分地区的补贴额度即将用完，催动了消费者的成交意愿，使得11月的零售表现相当亮眼。
展望未来，12月的销量有望继续提升。中国汽车流通协会的分析师杨虹表示，12月各大品牌为完成全年目标将保持冲刺状态，补贴政策即将结束，购车需求将被进一步激发，预计在这样的契机下，汽车市场将迎来强劲的冲刺效应，保持同比和环比的双增长态势。
