理想汽车二季度利润下滑过半,降至11亿。财报披露,营收增至316.78亿,同比增长10.6%,环比增23.6%;净利却同比减半至11亿,环比显增86.2%,调整后净利15亿,同比跌44.9%,环比升17.8%。毛利率维持19.5%,略降但仍稳健。
销量方面,季度内交付新车10.86万辆,比去年增长25.5%。7月销量突破5万辆,刷新纪录。三季度预计交付14.5万至15.5万辆,较去年同期增长38%至47.5%,月均约5万辆,收入预估394亿至422亿,增幅13.7%至21.6%。
CEO李想信心满满,称两年内纯电SUV将跻身高端市场前列。尽管今年纯电SUV延期至明年上半年发布,李想强调正潜心打造精品,预期2025年面世。面临挑战包括设计创新及铺设超2000座超充站。
销售策略上,理想注重高效运营,优化门店布局,强化线上营销,以多车型策略应对市场。二季度门店布局升级,中心店占比提至31%,展位数增13%,并根据市场需求灵活调整。充电网络拓展迅速,已建730座超充站和3416根充电桩。
新车研发顺利,小批量试制完成,通过多项严苛测试。纯电车型产能筹备按计划推进,自研部件性能测试中,供应链合作顺畅。
谈及行业趋势,李想预判新能源车市场头部效应增强,消费者偏爱领军品牌,鸿蒙智行成有力竞争者,但强调双方将共存发展,理想将持续学习华为经验。智能驾驶方面,理想用户渗透率超99%,NOA累计里程破11亿公里,满意度及AD Max订单持续攀升,下半年行业集中度料将进一步提升。