欧盟拟对中国产电动车征反补贴税,草案详情出炉。8月20日,欧盟委员会透露,计划对中国进口的纯电动汽车实施最终反补贴税,草案中调整了部分税率。比亚迪面临17%税率,吉利19.3%,上汽集团高达36.3%。合作企业普遍为21.3%,其余非合作企业同为36.3%。特斯拉作为特别案例,目前设定税率为9%。相关企业可申请听证,并需在10日内反馈意见。
此草案前情可追溯至去年10月,欧盟启动反补贴调查,今年7月初步裁定后已征收临时反补贴税,范围在17.4%至37.6%之间,但被指公正性不足。终裁披露后,预计11月4日前将作出最后决定。欧盟中国商会严厉批评这一保护主义行为,强调中国电动车竞争力源于产业规模、供应链优势及市场竞争,而非补贴,认为此举将扰乱全球汽车产业链,损害消费者利益,阻碍欧盟绿色转型并加剧贸易紧张。
商务部发言人对此回应,指责欧方调查违背公正原则,未合理采纳中方意见,坚持高额税率,扭曲调查结果。中方表示已尽最大努力沟通,并将持续捍卫企业权益,呼吁欧方通过对话解决分歧,避免贸易冲突升级。同时,欧盟中国商会强烈呼吁欧方撤销不公措施,促进中欧汽车产业合作与绿色贸易,共促全球气候目标实现。