最近,北京、杭州、深圳等地纷纷拓宽自动驾驶汽车的测试范围,比如杭州开放了3474平方公里区域,深圳则新增43条道路,使自动驾驶开放道路总长达944公里。这波操作预示着,智能驾驶正成为汽车行业的热门赛道。特斯拉CEO马斯克四月底的中国之行,更是点燃了特斯拉全自动驾驶技术(FSD)即将登陆中国的猜测。
安全,始终是自动驾驶技术绕不开的话题。《自然》杂志最新论文揭示,在多数情况下,自动驾驶车辆的事故率低于人类驾驶。然而,技术尚未完美,尤其在弱光及转弯场景下,自动驾驶的表现欠佳,事故风险相对更高。论文基于大量数据,包括美国加州的2100辆高级自动驾驶车辆事故记录,以及与人类驾驶的对比,指出需针对性改进以提升安全性能。
业内专家在接受采访时提到,尽管自动驾驶在绝大多数场景下运行良好,但那些偶发且复杂的“长尾问题”仍是挑战,攻克这些问题可能还需5到10年的时间。这意味着,要让自动驾驶汽车在所有场景下都能超越人类司机,还有很长的路要走。
此前,多个研究也支持自动驾驶在安全方面的潜力,比如密歇根大学与通用汽车联合研究发现,自动驾驶汽车在旧金山的事故率低于人类驾驶。特斯拉、小鹏汽车乃至谷歌Waymo等企业均对自家自动驾驶技术的安全性表达了强烈信心,Waymo的数据更是显示,其无人驾驶服务能大幅降低事故率和受伤人数,安全效益显著。显然,自动驾驶正朝着更安全、更广泛的未来稳步前行。