在美国一座大桥意外坍塌，并导致美国最繁忙的航道之一关闭近11周之后，巴尔的摩港商业航运终于全面恢复了。当地时间周一(6月10日)，美国陆军工兵部队表示，在清理了马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥的5万吨残骸后，已成功恢复巴尔的摩港的主要商业海上运输通道。
巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一，美国陆军工兵部队原本制定的时间表是：在4月底前开放限制通道，并预计在5月底前恢复正常的港口吞吐能力。
在今年3月26日，“达利”号货轮撞上了弗朗西斯·斯科特·基大桥，导致这座长约2.5千米的大桥出现倒塌。并造成桥上8名施工人员落水，其中2人获救，6名失踪人员被推定死亡。落水的大桥残骸堵塞了巴尔的摩港入口，导致航线陷入停滞。
美国陆军工兵部队最新表示，周一的一项测量结果证实，主要航道已可以安全通行，可重新开放宽700英尺(约213米)、深50英尺(约15米)的永久性联邦航道，恢复港口的正常通航能力。
据悉，该航道将保持进出巴尔的摩港的双向交通，并且随着通道宽度的恢复，之前为了安全而采取的额外措施也将不再必要。
美国陆军工程兵部队与海军打捞潜水部历经两个多月，终于在上周移除最后一块障碍物。相关钢制和水泥障碍物据估算总重达5万吨。“达利”号于5月20日安全驶离航道。超过1500名工作人员、500名专家以及美国联邦、州和地方三级政府56家机构参与了清理工作。
接下来，美国军方将继续对50英尺泥线及以下的钢材进行勘测和拆除，以确保未来的疏浚作业不受影响，且残骸将继续运输至斯帕罗角进行后续处理。
损失小于预期
美国马里兰州州长韦斯·摩尔在上周五的一次采访中表示：“当我们共同努力时，我们实际上可以完成大事。”他补充说，一些早期的估计表明，完全恢复航道可能需要六个月到一年的时间，最后只花了11周。
据马里兰州政府估计，大桥重建工程将耗资17亿至19亿美元，预计2028年秋季完工。供职于巴尔的摩市咨询公司“塞奇政策集团”的经济师阿尼尔班·巴苏表示，撞桥事故已导致巴尔的摩及周边地区经济损失约12亿美元。
陶森大学区域经济研究所首席经济学家Daraius Irani声称，总体经济损失没有原先担心的那么严重，主要通道将很快恢复通行的声明，为许多企业带来了曙光，不过失去桥梁造成的交通问题将持续带来困扰。
马里兰州港口管理局已经准备好迎接船只的回归，但物流专家表示，企业回到巴尔的摩需要时间，有些企业可能永远不会回到巴尔的摩。
今年4月份，美国联邦调查局(FBI)对大桥倒塌事件展开了刑事调查。美国国家运输安全委员会上个月表示，“达利”号在撞上大桥之前曾多次断电，包括在港口维修期间和撞桥前不久的一次停电。
