5月27日，深圳佑驾创新科技股份有限公司((MINIEYE))向港交所递交上市申请。中信证券、中金公司为其联席保荐人。据招股书披露，佑驾创新成立于2014年，是一家智能驾驶及智能座舱解决方案供应商，主要提供定制化L0至L2++智能驾驶解决方案，包括领航、泊车和舱内功能。截至最后实际可行日期，公司累计为29家整车厂进行量产。
值得注意的是，目前国内智驾企业赴港IPO已渐成趋势。
2023年12月20日，知行汽车科技(01274.HK)在港交所正式挂牌，成为港股“自动驾驶第一股”。上市6个多月以来，知行汽车科技股价一路由发售时的29.65港元最高涨至每股115.60港元，一定程度上反映了港股市场对智能驾驶概念的接受程度。此后，包括地平线、纵目科技、黑芝麻智能等产业链知名公司也都纷纷加入到港股IPO的队伍中来。
据佑驾创新透露，本次融资将主要用于：提升人工智能及产品方向的研发能力，包括招聘相关研发人员;改善研发基础设施设备;提升生产效率及解决方案;加强销售能力。资料显示，自2014年成立以来，佑驾创新先后获得多轮融资。2023年11月，佑驾创新完成数亿元人民币的E轮，其中不乏广州产投资本、超高清视频产业投资基金等国资背景机构。有意思的是，成立初期佑驾创新曾获阿里巴巴现任CEO吴泳铭的天使轮投资，目前吴泳铭仍持有佑驾创新约2.31%的股份。
行业层面，当前L0至L2解决方案已成为全球范围内的主流智能驾驶解决方案。随着整车厂扩大在智能驾驶领域的布局，全球智能驾驶解决方案市场也迎来了大幅增长。
据灼识咨询的资料，按收入计，全球智能驾驶解决方案市场规模由2019年的人民币1071亿元增至2023年的2687亿元，复合年增长率为25.9%，预计2028年将增至5609亿元，复合年增长率为15.9%。
其中，中国凭借先进的技术及广泛的消费者接受度，国内智能驾驶市场增速高于全球。中国相应的市场规模由2019年的175亿元增加至2023年的681亿元，复合年增长率为40.5%，占2023年全球市场规模的25.4%。
预计随着技术的进步和成本的降低，支持性政策的出台将有利于应用于更多车型。预计到2028年，按收入计，中国智能驾驶解决方案的市场规模将增至1642亿元，2023至2028年的复合年增长率将达到19.2%。
业务层面，2021-2023年佑驾创新的收入分别1.75亿、2.79亿和4.76亿，三年年复合增长率为64.9%;同期归属股东亏损分别为1.32亿元、2.15亿元、1.97亿元。
众所周知，智能驾驶行业属于技术密集型产业，需要大量技术人才和研发投入，行业普遍面临亏损难题。但在此背景下，佑驾创新的毛利率则颇具看点，2021-2023年，公司毛利率分别为9.7%、12%、14.3%，连续三年提升。
而相比竞争对手，同为自动驾驶解决方案提供商的纵目科技同期的毛利率分别为-8.9%、-3.5%和3.5%。已在港股上市的知行汽车科技2021-2023年的毛利率分别为20.6%、8.3%和9.9%。佑驾创新还提示称，行业竞争激烈，将对公司经营业绩产生重大不利影响。巨额的研发投入也可能持续影响公司现金流和盈利能力。此外，公司还面临库存、供应链议价能力、产业政策等多方面的潜在风险。
招股书显示，以2023年收入计，佑驾创新占据约0.6%的市场份额，与行业前三仍有数倍差距，同时身后也有不少紧紧追赶的竞争对手。招股书显示，以2023年收入计，佑驾创新占据约0.6%的市场份额，与行业前三仍有数倍差距，同时身后也有不少紧紧追赶的竞争对手。
